RESUMO CRONOLÓGICO
25 de Setembro de 1879 - Inauguração do sistema de bondes de tração animal em Campinas.
9 de Outubro de 1890 - Assinatura do contrato para o início das obras de construção do Ramal Férreo Campineiro.
20 de Setembro de 1894 - Inauguração oficial do Ramal Férreo Campineiro.
24 de Junho de 1912 - Implantação do serviço de bondes eletrificados em Campinas.
18 de Março de 1917 - A Companhia Campineira de Tração, Luz e Força encampa o Ramal Férreo Campineiro. Fim do serviço de trens (Cabrita) entre Campinas e Cabras.
1917-1919 - Eletrificação da linha Campinas-Cabras e aumento de bitola de 0,60m para 1,00m. Começa o serviço de transporte de passageiros e cargas utilizando o "bondão" da J G Brill.
1928 - A Electric Bond and Share Company (EBASCO) adquire a CCTL&F e assume o serviço de bondes elétricos de Campinas.
27 de Outubro de 1950 - A Companhia Paulista de Força e Luz assume o comando do serviço de bondes de Campinas.
18 de Agosto de 1952 - A CPFL transfere para a Estrada de Ferro Sorocabana a exploração da linha Campinas-Cabras.
12 de Novembro de 1952 - A Sorocabana decide terminar com o serviço de cargas e encomendas do ramal de Cabras.
22 de Abril de 1953 - A Sorocabana tenta encerrar as atividades do ramal de Cabras mas sob forte pressão popular decide continuar. Porém, desativa o "bondão" e implanta um serviço de bondes abertos com transporte de passageiros, carga e serviço de encomendas.
30 de Setembro de 1954 - A CCTL&F (subsidiária da CPFL) desiste de operar os bondes de Campinas e passa o serviço para a Prefeitura. A Prefeitura faz um contrato com a Companhia Campineira de Transportes Coletivos (CCTC) para que esta assuma o serviço de bondes.
10 de Fevereiro de 1960 - A Sorocabana manifesta o interesse de paralizar o serviço de bondes e a Companhia Campineira de Transportes Coletivos assume a linha, desativando-a e utilizando sómente os 7km. iniciais. É o fim dos bondes para Sousas e Cabras.
24 de Maio de 1968 - A C.C.T.C. resolve encerrar as suas atividades com o serviço de bondes elétricos, permanecendo sòmente com os ônibus urbanos. É o fim dos bondes elétricos em Campinas.
22 de Setembro de 2000 - Restauração e reinauguração da estação de Joaquim Egídio.
